Expédier de petits lots depuis le Japon : poste, express ou fret ?

En bref : les petites commandes partent généralement par Japan Post (EMS ou colis international) ou par un transporteur express ; les plus importantes par fret aérien ou maritime. L’EMS est limité à 30 kg par colis pour la plupart des destinations, et certains produits restreints par la poste sont acceptés par les transporteurs express. Vérifiez les conditions postales de la destination avant de chiffrer l’expédition, pas après.

Les trois voies

Voie	Adaptée pour	Remarques
Japan Post (EMS, colis)	Échantillons et petites commandes	Limites de poids et de dimensions par colis ; conditions différentes selon la destination
Transporteur express	Produits urgents ou restreints, valeurs plus élevées	Généralement plus rapide ; règles propres pour les batteries, les lames et les liquides
Fret aérien ou maritime	Palettes et cartons au mètre cube	Nécessite un transitaire et généralement un commissionnaire en douane à l’arrivée

Les limites de Japan Post

Pour la plupart des destinations, l’EMS accepte les colis jusqu’à 30 kg, avec une longueur maximale de 1,5 m et une somme longueur plus pourtour de 3 m. Certaines destinations ont des limites plus basses ; les États-Unis ont une limite inférieure pour la somme longueur plus pourtour, et quelques pays sont plafonnés à 20 kg ou moins. Japan Post publie les limites de chaque pays, et une commande plus importante part simplement en plusieurs colis.

Les produits restreints

Japan Post indique, pour chaque destination, ce qui est interdit et ce qui est accepté sous conditions. C’est cette liste conditionnelle qui passe facilement inaperçue : un article peut n’être autorisé qu’avec un permis, un certificat ou un emballage spécial. Les couteaux, par exemple, doivent avoir le tranchant et la pointe protégés et être solidement emballés. Les transporteurs express commerciaux ne sont pas tenus par la liste postale, même s’ils ont leurs propres règles. Je vérifie les conditions postales de la destination avant chaque devis ; si la poste n’est pas possible, je chiffre un transporteur express à la place.

Les papiers de douane

Chaque envoi commercial exige une description, une valeur et une origine exactes :

• Décrivez la marchandise simplement, par ce qu’elle est et ce dont elle est faite.
• Déclarez la valeur réelle. Sous-déclarer est illégal, et la marchandise se retrouve en outre sous-assurée.
• Regroupez les lignes par classement tarifaire, et non une ligne par couleur ou par motif. Une déclaration en douane de seize lignes pour seize motifs d’un même produit peut coûter plus cher sur certains marchés qu’une seule ligne avec le total.
• Indiquez l’origine exactement comme le fabricant la confirme (comment l’origine est déterminée).

Droits et taxes à l’arrivée

Les droits et taxes à l’importation sont payés dans le pays de destination, généralement par l’importateur. Ils dépendent du classement du produit, de son origine et des règles du pays, et certains marchés ont modifié la taxation des colis de faible valeur. Renseignez-vous auprès de votre commissionnaire en douane ou de votre service postal avant de fixer vos prix de vente.

Comment je gère l’expédition

Je chiffre l’expédition sous forme de montant fixe avec la commande, je choisis la voie selon le poids, la valeur et la destination, et j’emballe et expédie depuis Tokyo après le contrôle. Voir Comment ça marche ou envoyez une demande.